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　　车尾部分拥有上翘的小鸭尾、分体式尾灯，后包围设计简洁大方，底部采用隐藏式排气布局。可以说，捷达VA7的外观设计代表了典型的德系车特质：精致与稳重并重。不论是行驶在城市街道还是飞驰在高速公路上，捷达VA7都能吸引路人的目光，成为一道亮丽的风景线的内饰采用简洁实用的设计风格，环抱式座舱内配备10.1英寸悬浮式中控屏（高配12.9英寸）和8英寸全液晶仪表盘。中央触控大屏支持多媒体交互、手机投屏等多种功能。三辐式多功能皮质方向盘握感非常舒适，甚至让我一度又回想起了那台“驾驶者之车”。

　　这次，我们还在一汽-大众长春农安试验场，在国内最长、倾角最大的高环上（道路全长9.9公里、最大倾斜角度48.8度），体验了这台捷达VA7的极限速度。作为一台最大设计时速250km/h的家轿，我们在高环上将时速“合法地”开到了200km/h以上，车辆的表现依然很稳健。勤勤恳恳的双离合变速箱几乎让你察觉不到它的存在。与此同时，也没有出现过于令人困扰的风噪、胎噪。在车速上升的过程中，车身始终保持平稳，没有出现任何发飘现象，底盘扎实如初，为车内乘客带来了很好的安全感。