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　　据我研究，欧美的汽车，用钢材料子本身厚实，防腐镀层加工可靠，镀层厚度足够，所以欧美车比较耐腐蚀，或者说轻度的腐蚀也不会锈蚀穿孔。 日韩汽车，师从欧美，但是要省钱只得降低钢材厚度，日本汽车在降低钢板厚度为了保持刚性，多用淬火过的钢材冲压制作，这样虽然钢材薄了，但是因为有淬火工艺在，所以刚性可以保持，其次，日本汽车因为减配了钢材厚度，其防腐镀层进行了强化，有些日本车为了使车子能在全寿命不会锈蚀穿孔甚至自己开发了超越欧美的特殊镀层，日本甚至可以说是利用自己开发的镀层节约下来大量钢材的厚度。而韩国又师从日本，但是其镀层开发却比日本差的远，所以韩国车看着跟日本车差不多，但是耐腐蚀性比日本差的多。